关于电动车的选择（转）
经常看到有人问，该如何选购电动车，我觉得首先应该是看自己的使用环境再决定。使用环境主要是4个方面：
1、当地政策是否允许你用某种类型电动车，比如说电摩，如果选的车型被禁止上路，那就不要考虑。
2、充电是否方便，比如说住1楼的，自己有院子的，或者宿舍车棚可以代充的，这样的用户适合使用随充电的车，一般是电机功率大，电池容量大的车，如电摩，否则就应该选轻便的车，象简易型电动车，而且尽量选功率小，低电压的车。
3、行驶里程，单程行驶里程越长，电池越容易损坏。应该根据自己的经济能力选择。
4、是否经常需要带人。
5、先定车型，再选品牌。
6、品牌选择，首先根据当地情况，路上跑的多的品牌，一般比较好，否则就难说，其次上搜索引擎（象google）查，查到记录多的，说明是品牌车，完全没记录的，是杂牌车，查询出来结果投诉多的，质量差，投诉少的也不一定就是质量好，失窃越重的，一般质量越好。
7、增加1点，现在一些厂家开始推350W窄胎豪华电自，电池使用的是48V20AH，这些车续行里程长，电池寿命长，适合需要远行的用户。
说来说去，我觉得主要还是围绕在充电是否方便上，充电方便的用户，选择电摩没有任何问题，如果不方便充电，则应该选用小功率，小电池的车，这样的车通常电池2块1组，重量仅10多斤，比较轻，方便可以随时提充。
以下的言论因当时技术限制，与现在情况已经不相同了，仅供参考：
关于有些专家说的电摩放电率大，导致电摩电池寿命短，我觉得不太合理。下面是几种电动车的常用配置：
1、简易车：24V10AH电池，180W电机
2、踏板车：36V12AH电池，250W电机
3、电摩：48V20AH电池，600W电机
放电率＝电机功率/电池容量
简易车＝180W/（24V*10AH）＝0.75
踏板车＝250W/（36V*12AH）＝0.58
电摩＝600W/（48V*20AH）＝0.625
可以看出，几种车放电率差别不大，不足以影响电池寿命。真正影响电池寿命的是充电是否及时。电摩电池重，充电不方便，充电不及时，导致电池寿命短，而简易车电池轻，充电比较方便，能够及时充电，所以寿命相对较长。 计算有误，电机额定功率指输出功率，使用中的电机实际输出功率是动态的
简易车跑20速度的功率需求90－120W,24V车重轻,按100W计算电机效率0.8，输入功率100/0.8＝125W,125/24=5.2A,现在的10AH电池实际容量均略大于10AH，电动车可以行驶2小时，续行40KM（许多36V的简易车续行可以达到60KM）
踏板车速度可以达到25，车重增加及小轮车阻力较大速度提高影响，需求功率在180W附近按电机效率0.8，180/0.8=225W，225/36=6.25A，10AH/6.25A×25＝40，续行在40KM
电摩速度40，车重大幅增加宽胎高速风阻等影响，耗电于速度平方成正比，需求功率500W以上，按0.8效率计算500/0.8=625W,625/48=13A,如果采用22AH20HR(相当13AH1HR)仅仅只能续行1小时即40KM,采用20AH2HR电池可以续行1.5小时即60KM
以上看到简易车电池可以放电2小时以上，踏板小轮车可以放电1.6小时以上，电摩放电仅1小时
电池寿命的差异就在这里，如果电摩可以慢慢开放电时间达到1.6小时以上，寿命即可和小轮踏板车齐平 正Ｑ 兄
小弟在给您一建议。您发的帖专有名词太多，希望少些专有名词，通俗易懂才好～！。 论坛大部分同志还是比较缺乏专业知识的～｀１。。。 嘿嘿……我也是转过来的，如果要改太麻烦了，将就看吧 哦~！那也是啊 ~！ 不太明白
我也不需要明白
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